一、 計畫名稱： 廢車回收清除處理體系研發三年計畫（子計畫三）：廢車回收通路作業系統優選方案之研究
二、 委託機構： 行政院環境保護署
三、 計畫期程： 民國87年1月1日至89年12月31日止
四、 研究人員： 林宏嶽、葉佳宗
五、 計畫顧問： 樊國恕
六、 計畫編號： MVRC87-A00001，EPA-88-FA21-03-1F3，EPA-89-HA31-03-H05
七、計畫經費：
八、 關 鍵 字： 資訊系統、廢車回收系統、拆解證明、二手零件、廢車相關廠商調查
九、 計畫摘要：
1. 計畫目的：
台灣地區機動車輛數目隨著國民所得提升，廢機動車輛也日益增加，其回收處理亦成為不容忽視之環保工作。本計畫以三年時間進行整個回收通路之通盤研究，分析廢車回收時，可能遭遇的窒礙之處，並提出可行的解決之道。本年度主要為應用分析決策工具，評析替代方案之優劣，並根據調查結果，以及蒐集先進國家廢車回收的處理現況，以作為國內未來可行策略擬定之依據。此外，並針對廢車管理資訊系統加以研究，以達成管理廢車各項資訊之目的，並針對過去提出之策略中較為可行之部份，予以細部分析，以使其能為執行之依據。
2. 計畫成果：
本年度主要之工作大項，可分成三部份說明，即為廢車流通量調查分析、廢車管理及決策支援系統之提升與整合，以及廢車拆解證明及相關改善策略之研提。首先，對於廢車回收通路中體制外廠商與保修廠等非體制內回收途徑，本年度委託公信單位，做進一步釐清，根據調查結果顯示，體制外拆解商平均回收的數目雖較體制內廠商少，但總數卻較多，因此其收受廢車總量，仍較體制內廠商為高，而保修廠經手廢車，估計應佔廢車總量二成至三成，其廢車後續處理方式，主要考量便利與否。因此欲提升廢車回收成效，應可向此方向著手。
其次，基於回收通路問題非常龐大，各單元間之從屬關係，橫向聯繫，亦是錯綜複雜，是以決策者、拆解商、以及民眾，對於與己身相關的資訊、統計報表等，往往無法即時且便利地取得。有鑑於此，廢汽機車管理及決策支援系統在第二年度中建立雛形，藉由界定各單元間的主從架構，以及所需的各項功能，在第二年度中，建立上述資訊系統。本年度則是擬將該系統經測試，對於功能不足與缺失處，進行改良，以提升系統，使其符合之需求，並整合拆解商物料管理系統，以期能為決策之裨益。
此外，八十九年度對上年度提出改善策略之一－「車輛牌照繳銷前，須先取得合格拆解證明」，就拆解證明所需修改、研提之法規加以說明，並對通路各單元可能產生之影響，並提出可能之因應措施，以供決策者參考。
